Γερμανικοί Αυτοκινητόδρομοι

Οι Γερμανικοί Αυτοκινητόδρομοι είναι για τα ταξίδια μας από τους καλύτερους στον κόσμο. Δεν υπάρχουν διόδια, όρια ταχύτητας αλλά ούτε και αστυνομία. Αλλά γιατί είναι οι γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι καλύτεροι απο αυτούς των Ηνωμένων Πολιτειών αλλά και του υπόλοιπου κόσμου;  8 είναι οι κυριότεροι λόγοι:

1. Δεν υπάρχει όριο ταχύτητας. Είναι γεγονός και στους περισσότερους γνωστό ότι δεν υπάρχουν όρια ταχύτητας στην autobahn. Υπάρχουν όμως κομμάτια στον αυτοκινητόδρομο όπου θα πρέπει οι οδηγοί να υπακούουν σε συγκεκριμένα όρια, πράγμα το οποίο είναι σωστό. Αλλά σαυτά τα κομμάτια η ταχύτητα που μπορεί κάποιος να αναπτύξει είναι σαφέστατα μεγαλύτερη από ότι στους αντίστοιχους Αμερικανικούς  αυτοκινητόδρομους.
2. Οι Γερμανοί οδηγοί είναι πραγματικά καλοί εξαιτίας των πολύ καλών και δύσκολων εξετάσεων που δίνουν για δίπλωμα οδήγησης.

   Για να πάρετε το δίπλωμα οδήγησής σας στη Γερμανία θα πρέπει να σπαταλήσετε ώρες μαθημάτων οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων και μαθημάτων οδήγησης στους αυτοκινητόδρομους. Οι οδηγοί θα πρέπει να δώσουν και πραγματικά δύσκολες ειδικές εξετάσεις για πρώτες βοήθειες. Η προετοιμασία και γενικά η όλη διαδικασία των εξετάσεων μπορεί να κρατήσει και έως έξη μήνες. Τελικά εάν πετύχετε και ολοκληρώσετε τις εξετάσεις πρέπει να πληρώσετε περίπου 2000 ευρώ.

   3. Πολύ καλή συντήρηση του οδικού δικτύου
   

   Για να είναι δυνατή η γρήγορη οδήγηση οι Γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι είναι φτιαγμένοι από πολλές στρώσεις  beton. Οι δρόμοι συχνά ελέγχονται και εάν βρεθεί οποιαδήποτο πρόβλημα αλλάζει όλο το κομμάτι του δρόμου.

   4. Το πέρασμα από αριστερά εφαρμόζεται αυστηρά

   Στη γερμανική εθνική οδό, όπως και στις περισσότερες χώρες, η αριστερή λωρίδα είναι η «γρήγορη λωρίδα» . Αν απλώς ταξιδεύετε χωρίς να βιάζεστε, πρέπει να πάτε αυστηρά στη δεξιά πλευρά της εθνικής οδού. Επειδή οι Γερμανοί ακολουθούν αυστηρά αυτόν τον κανόνα, η κυκλοφορία πραγματοποιείται χωρίς μεγάλες διακοπές  δυσκολίες αλλά και ατυχήματα.

   5. Τα αυτοκίνητα στη Γερμανία υπόκεινται σε τακτικούς και αυστηρούς ελέγχους
   

   Αυτοί οι έλεγχοι συμβάλλουν στον περιορισμό του αριθμού των δυνητικά επικίνδυνων αυτοκινήτων που θέτουν σε κίνδυνο τους ταξιδιώτες και τους οδηγούς.

   6. Στις εθνικές οδούς η αστυνομία σπάνια υπάρχει

   Όταν κάποιοι βλέπουν  αστυνομικά αυτοκίνητα σε εθνικές οδούς, γίνονται νευρικοί – ακόμα και όταν δεν παραβιάζουν κανόνες κυκλοφορίας. Ως εκ τούτου, στους δρόμους της Γερμανίας είναι σπάνια η εμφάνιση της  αστυνομίας. Και ακόμα και αν είναι στο δρόμο, δεν χρειάζεται να ανησυχείς αν σέβεσαι τους κανόνες  κυκλοφορίας.

   7. Είναι αυστηρά ρυθμισμένο τι έχετε μέσα στο αυτοκίνητο

   Ναι, δεν υπάρχει πολλή αστυνομία, αλλά αν δεν συμμορφώνεστε με ορισμένους κανόνες για τις αποσκευές και τους ταξιδιώτες, μπορείτε να πληρώσετε ποινές μέχρι και  400 ευρώ. Αν και οι αποσκευές δεν έχουν καμία σχέση με τα τροχαία ατυχήματα, οι Γερμανοί θεωρούν ότι όταν ασχολείσθε με τις αποσκευές, έχετε λιγότερο χρόνο να αντιδράσετε σε ορισμένες αιφνίδιες καταστάσεις.

   8. Οδηγήστε ελεύθερα – δεν υπάρχουν διόδια

   Επί του παρόντος, τα μόνα οχήματα που πρέπει να πληρώσουν διόδια στη Γερμανία είναι τα φορτηγά. Και δεν είναι μόνο για την εξοικονόμηση χρημάτων, αλλά και για το γεγονός ότι στον αυτοκινητόδρομο δεν χρειάζεται να διακόπτεται το ταξίδι σας.

   Κατάλογος των αυτοκινητοδρόμων της Γερμανίας

   A 1 Hansalinie

   730 χλμ

   Fehmarn – Oldenburg, Schleswig-Holstein – Lübeck – Hamburg – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Leverkusen – Köln – Blankenheim

   gap

   Daun – Trier – Saarbrücken

   A 2 Ruhr – Berlin

   486 χλμ

   (A 3) – Oberhausen – Gelsenkirchen – Dortmund – Bielefeld – Minden – Hannover – Braunschweig – Magdeburg – Werder (Berliner Ring)

   A 3

   778 χλμ

   (Utrecht – Arnhem-) Elten – Wesel – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Leverkusen – Köln – Wiesbaden – Frankfurt – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Passau (– Linz – Wien)

   A 4

   515 χλμ

   (Brüssel – Liège (BEL)-) Aachen – Köln – Olpe

   κενό

   Kirchheim – Eisenach – Erfurt – Gera – Chemnitz – Dresden – Görlitz (– Wrocław (PL) – Katowice (PL) – Kraków (PL))

   A 5 HaFraBa

   445 χλμ

   Hattenbach – Frankfurt – Darmstadt – Heidelberg – Karlsruhe – Freiburg -( Basel (CH) – Bern (CH) / Zürich (CH) / St. Gotthard (CH))

   A 6 Via Carolina

   432 χλμ

   (Paris (F) – Metz (F) –) Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim – Heilbronn – Nürnberg – Amberg – Waidhaus (– Plzeň (CZ) – Prag (CZ))

   A 7

   935 χλμ

   (Aalborg (DK) – Kolding (DK) –) Flensburg – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel – Fulda – Würzburg – Ulm – Füssen (– Reutte (A) – Imst (A))

   A 8

   497 χλμ

   (Luxembourg (LUX) –) Perl – Saarlouis – Pirmasens

   κενό

   Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München – (Salzburg (A) – Villach (A))

   A 9

   529 χλμ

   Potsdam – Leipzig – Bayreuth – Nürnberg – Ingolstadt – München

   A 10 – A 19

   Θέση των αυτοκινητόδρομων Α 10 μέχρι Α 999

   A 10 Berliner Ring (Περιφερειακός αυτοκινητόδρομος Βερολίνου)

   AD Schwanebeck – AD Spreeau – Schönefelder Kr. – AD Nuthetal – AD Potsdam – AD Werder – AD Havelland – AK Oranienburg – AD Pankow – AD Schwanebeck

   A 11 

   AD Schwanebeck (Berlin) – Finowfurt – AK Uckermark – Penkun (- Stettin)

   A 12 

   Dreieck Spreeau (Berlin) – Frankfurt (Oder)

   A 13 

   Κόμβος Schönefeld (Berlin) – AD Spreewald – Großräschen – Dresden

   A 14 

   (Schwerin) – Magdeburg – Stassfurt – Halle – Leipzig – AD Nossen

   A 15 

   AD Spreewald – Cottbus – Forst (- Krzyżowa)

   A 17 

   Dresden – Heidenau (Sachsen) – Pirna (- Bad Gottleuba – Ústí nad Labem – Prag)

   A 19 

   AD Wittstock – Rostock

   A 20 – A 29

   A 20 Ostseeautobahn 

   (Stade – Neumünster – Bad Segeberg) – Lübeck – Wismar – Rostock – Grimmen – Greifswald – Neubrandenburg – AK Uckermark

   A 21 

   (Kiel) – Bad Segeberg – Bargteheide – (Geesthacht)

   A 22 Küstenautobahn

   Westerstede – Jaderberg – Wesertunnel – Bremervörde – Stade (υπό σχεδιασμό)

   A 23 Westküstenautobahn

   Heide – Itzehoe – Pinneberg – Hamburg

   A 24 

   Hamburg – Schwerin – Wittstock – AD Havelland (Berlin)

   A 25 Marschenlinie 

   Hamburg – Geesthacht

   A 26 

   Stade – Horneburg – (Hamburg)

   A 27 Schellfischlinie 

   Cuxhaven – Bremerhaven – Bremen – Walsrode

   A 28 

   Leer – Westerstede – Oldenburg – Delmenhorst

   A 29 

   Wilhelmshaven – Oldenburg – AD Ahlhorner Heide

   A 30 – A 39

   A 30 

   (Hengelo, NL) – Rheine – Osnabrück – Bad Oeynhausen

   A 31 Emslandautobahn, Ostfriesenspieß 

   Emden – Leer – Lingen – Gronau – Gladbeck – Bottrop

   A 33 Teutoburger-Wald-Autobahn / Senneautobahn 

   Osnabrück – Borgholzhausen

   Bielefeld – Paderborn – AK Wünnenberg-Haaren

   A 37 Messeschnellweg 

   Burgdorf – Hannover-Misburg

   Hannover Messe – AD Hannover-Süd

   A 38 Südharztangente 

   Göttingen – Nordhausen – Halle – Leipzig

   A 39 Salzgitter-Autobahn

   (Hamburg) – Wolfsburg – Braunschweig – AD Σάλτσγκιτερ

   A 40 – A 49

   A 40 Ruhrschnellweg 

   Venlo – Moers – Duisburg – Oberhausen – Essen – Gelsenkirchen – Bochum – Dortmund

   A 42 Emscherschnellweg 

   Kamp-Lintfort – Duisburg – Oberhausen – Bottrop – Gelsenkirchen – Herne – Castrop-Rauxel – Dortmund

   A 43 

   Münster – Recklinghausen – Herne – Bochum – Witten – Wuppertal

   A 44 DüBoDo / Hellweglinie

   Aachen – Jackerath

   Mönchengladbach

   Mönchengladbach – Willich – Düsseldorf – Ratingen

   Bochum – Witten

   Dortmund – Soest – Kassel – (Eisenach)

   A 45 Sauerlandlinie 

   Dortmund – Siegen – Wetzlar – Hanau – Aschaffenburg

   A 46 

   Heinsberg – Grevenbroich – Neuss – Düsseldorf – Hilden – Wuppertal

   Hagen – Iserlohn – Hemer – (Menden) – Arnsberg – Bestwig – (Brilon)

   A 48 

   AD Vulkaneifel – Koblenz – AD Dernbach

   A 49 

   Kassel – Schwalmstadt – (υπό σχεδιασμό με επέκταση μέχρι την Α 5, κατασκευάζεται από το 2005)

   A 50 – A 59

   A 52 

   (Roermond) – Mönchengladbach – Düsseldorf – Essen

   Gladbeck – Gelsenkirchen – Marl

   A 56 

   σχέδια δεν πραγματοποιήθηκαν – βλέπε B 56

   Selfkant – Düren – Bonn – Waldbröl

   A 57 Trans-Niederrhein-Magistrale 

   Goch – Moers – Krefeld – Kaarst – Neuss – Köln

   A 59 

   Dinslaken – Duisburg

   Düsseldorf – Leverkusen

   Köln – Bonn

   A 60 – A 69

   A 60 Eifelautobahn/Mainzer Ring 

   Winterspelt – Bitburg – Wittlich

   Bingen – Mainz – Rüsselsheim

   A 61 Linksrheinische Autobahn 

   (Venlo) – Viersen – Mönchengladbach – Bergheim – Bad Neuenahr-Ahrweiler – Koblenz – Worms – Ludwigshafen – Hockenheim

   A 62 

   Nonnweiler – Landstuhl – Pirmasens

   A 63 

   Mainz – Kaiserslautern

   A 64 

   Trier – Σύνορα Mesenich (συνεχίζει ως Autoroute 1 στο Λουξεμβούργο)

   A 65 Pfälzer Autobahn 

   Ludwigshafen – Neustadt – Landau – Kandel (- Lauterbourg – Strasbourg)

   A 66 Rhein-Main-Schnellweg/Kinzigtalautobahn 

   Eltville – Wiesbaden – Frankfurt-Höchst – Nordwestkreuz Frankfurt – Miquelallee

   Frankfurt-Enkheim – Hanau – Fulda

   A 67 Rechtsrheinische Autobahn 

   Rüsselsheim – Darmstadt – Viernheim

   A 70 – A 79

   A 70 Maintalautobahn 

   Schweinfurt – Bamberg – Bayreuth

   A 71 Thüringer-Wald-Autobahn 

   (Sangerhausen) – Sömmerda – Erfurt – Suhl – Meiningen – (Schweinfurt)

   A 72 Vogtlandautobahn 

   (170 km) AD Bayrisches Vogtland/Hof – Plauen – Zwickau – Chemnitz

   – (Leipzig) (υπό κατασκευή)

   A 73 Thüringer-Wald-Autobahn/Frankenschnellweg 

   Suhl – (υπό κατασκευή) – (Eisfeld) – Coburg – (υπό κατασκευή) – (Lichtenfels) – Bamberg – Erlangen – Fürth – Nürnberg – Feucht

   A 80 – A 89

   A 80 

   Hittistetten – Ulm (αυτή τη στιγμή κομμάτι της Bundesstraße 28, υπό σχεδιασμό πορεία Germersheim – Bruchsal – Stuttgart – Esslingen – Ulm – Autobahndreieck Hittistetten

   A 81 Neckarlinie/Bodenseeautobahn 

   Würzburg – Heilbronn – Stuttgart – Sindelfingen – Rottweil – Singen – Gottmadingen

   A 82 

   Karlsruhe – Pforzheim – Ditzingen – Stuttgart

   A 85 

   Schwäbisch Hall – Backnang – Stuttgart – Metzingen – Riedlingen – Ravensburg (υπό σχεδιασμό)

   A 86 Schwarzwaldautobahn 

   Breisach – Freiburg im Breisgau – Titisee-Neustadt – Donaueschingen – Tuttlingen – Riedlingen – Ulm – Langenau (υπό σχεδιασμό)

   A 89 

   Ulm – Laupheim – Biberach an der Riß – Bad Waldsee – Weingarten (Württemberg) – Ravensburg – Friedrichshafen (υπό σχεδιασμό)

   A 90 – A 99

   A 91 

   Feuchtwangen – Donauwörth – Augsburg – Landsberg – Füssen (υπό σχεδιασμό)

   A 92 Isarlinie 

   AD M.-Feldmoching – AK Neufahrn – Landshut – Deggendorf

   A 93 

   Ostbayernautobahn/Inntalautobahn : AD Hochfranken – Hof – Weiden – AK Oberpfälzer Wald – Regensburg – AD Holledau

   Inntalautobahn: Rosenheim/AD Inntal – Kufstein (- Innsbruck – Brenner)

   A 94 Passauer Autobahn 

   München – Forstinning

   Ampfing – Altötting – (Burghausen – Pocking)

   A 95 Garmischer Autobahn 

   München – Garmisch-Partenkirchen

   A 96 Lindauer Autobahn 

   Lindau – Wangen – Memmingen – Landsberg – München

   A 98 Bodenseeautobahn 

   Weil am Rhein – Lörrach – Rheinfelden – (Bad Säckingen) – Waldshut-Tiengen – (Jestetten) – (Schaffhausen)

   Singen – Stockach

   A 99 Umfahrung München 

   (AD Unterpfaffenhofen) – AK M.-West – AD M.-Feldmoching – AK M.-Nord – AK M.-Ost – AK M.-Süd

   A 99a Eschenrieder Spange 

   AD M.-Allach – M.-Eschenried